ВМП 8603 Мастер-смазка «Валера» 210 г.

Первая проникающая синтетическая мастер-смазка с антикоррозионными свойства. Облегчает страгивание. Возвращает подвижность механизмам. Преобразует ржавчину в защитный слой.

Синтетическая мастер-смазка с антикоррозионным и антифрикционным комплексом присадок. Проникает в заржавевшие соединения и облегчает страгивание. Возвращает подвижность механизмам, предохраняя от дальнейшего развития коррозии. Содержит добавки, снижающие трение и износ. Не оказывает негативного воздействия на большинство марок резин и пластиков.

СВОЙСТВА:


смазывает, возвращает подвижность механизмам;

останавливает распространение коррозии, за счет образования в зоне контакта пленки комплексного соединения железа;

реагирует с ржавчиной и преобразует ее в защитный слой;

небольшое количество воды (влажные поверхности) катализирует  взаимодействие мастер-смазки с ржавчиной;

повышенные противоизносные и противозадирные свойства;

рабочая температура смазки до -50°С

нейтральна к резине  и пластику.


 





Внешний вид



Маслянистая жидкость желтого цвета





Вязкость на вискозиметре ВЗ-4 при 20°С, сек



15





Температура вспышки, °С



68





Температура застывания, °С, не более



-50





Плотность кг/м3



970





Трибологические характеристики на четырехшариковой машине трения:

Диаметр пятна износа при нагрузке 40кгс при 20°С в течение 1часа, мм не более



0,70





Совместимость с резиной марки EPDM, NR, SBR, NBR



выдерживает





 

НАЗНАЧЕНИЕ:


резьбовые соединения; 

тормозная система: рычаги, пружины, тросы; 

замки капота и багажной двери; 

сайлентблоки; 

открытые металлические поверхности; 

труднодоступные узлы, требующие демонтажа


СПОСОБ ПРИМЕНЕНИЯ

Аэрозольный баллон перед использованием держать при температуре выше +5°С, для обеспечения нужного напора струи.

Перед каждым применением баллон необходимо интенсивно встряхнуть, переворачивая, в течении 30 сек.

Предварительно узел применения рекомендуется очистить от грязи и ветхой ржавчины. Распылить состав с расстояния 10-20см или точечно для попадания внутрь механизма. Оставить состав на 10 мин для прохождения реакции с окислами железа.

При обширных очагах поражения ржавчиной рекомендуется провести обработку повторно.

Качество образуемого защитного слоя зависит от марки железного сплава, высоколегированные стали могут не реагировать с составом.

Не рекомендуется применять на поверхностях покрытых красками. При попадании на ЛКП удалить сухой ветошью. Для полного удаления состава и обезжиривания поверхности рекомендуется использовать растворитель 646.



Заменяет 5 средств:


Смазка легконагруженных узлов трения

Жидкий ключ

Преобразователь ржавчины

Защитное покрытие от воздействия воды и реагентов,

Средство для консервации инструмента